Salut les quadéros du 1000, ici, c'est votre page bricolage, rien que pour nous, que pour vous


Comment installer un ou des GPS au droit du Pare-Brise Can Am, exemple :
GPS GARMIN ancienne génération ETREX (y'a pas mieux !)

Imaginé, monté, testé, approuvé ! Coût ? Un tube alu au diamètre souhaité

Un tube alu coupé à longueur entre le fond des protèges mains, légérement bisauté à chaque extrémité, glissé dans les portes canettes
Bouchons bois solide enfoncés collés dans le tube et vis d'embouts avec colle pour arrimer et éviter la rotation du tube en roulant
Installer vos GPS comme vous le sentez - La bonne visibilité des compteurs doit être préservée - Trop facile pour des bricoleurs




Le réceptacle femelle allume-cigare se fait la malle, au bout de quelques centaines de km

Cause ?
Pas assez serré ? Pas de frein de filetage ? Les vibrations ? (Ressenties aux cale-pieds en roulant)

Bon ben on va démonter, y'a pas le choix :

1- Enlever le pare-brise, c'est top, deux leviers à basculer sans difficulté,

2 - Enlever tout ce qui gêne autour, c'est moins stressant, place nette !

3 - Retirer le carter autour des compteurs, 2 vis à oter avant, attention de ne pas les perdre... Ah, la boîte à fusible est là

4- Profiter de l'occasion pour désosser un max, pour l'entraînenent et faire connaissance, ça peut servir :
Le carter face selle, la selle arrière, la selle pilote, comme ça , on se rappellera que la batterie est là !

5 - Retirer tout ci, tout ça, comme vous le sentez, c'est carrément intuitif, doucement, ce n'est que du plastique

6 - Repérage des leiux, ah l'écrou est là, les petites mains vont se régaler, bien serrer, une petite lentille de Sika sur le fil d'écrou

7 - On remonte tout, sans s'énerver dans le sens inverse, 10mn chrono avec les 2 selles et le pare-brise en place !

 

Je ne sais pas pourquoi, l'autre nuit, ma première sortie dans le noir sur la route,
appels de phares, appels de phares, appels de phares ...

Vite compris avec les panneaux routiers, ça éclaire trop haut ! Normal, la bête n'est pas encore dressée, on va lui rabattre tout ça
Le constructeur n'a pas le temps de voir tous ces détails de base, le revendeur est naturellement débordé par la demane, le client ?

Ben quoi, c'est bien d'acheter une machine qui vaut près de 2 fois le prix d'une Twingo, faut savoir s'en occuper !

Faut juste pas se tromper, le phare à droite vue de l'extérieur est à gauche vu de l'intérieur sous l'aile gauche, message pour les distraits


Alors, qui c'est qui, qui sait quoi ?





Donc si PA=QC et donc QK-PA, les points QKC sont alignés
QK/QP = PA - KC/QP = 0,7- 0,61/5 = 0,09/5 = 0,018, ben voyons ! Ce n'est qu'un exercice

Bon j'ai compris, en plus mon terrain est pentu, mon nouveau voisin emménage, y'a du bruit de multiples joyeux lurons dans la piscine d'en face
j'abandonne, je vais aller voir un pro sympa qui m'aime bien lui, il va me régler tout ça ! A un prix d'ami.

Promis, je vous dirai tout

Et plus encore, un pote quoi !

Et puis, finalement, après réflexion, si on essayait de serrer les ailettes du haut tout en desserant celle du bas ?
On commence par 2 tours à droite en haut et donc 2 tours à gauche en bas, ça doit pencher vers le sol non ?

Après, on attend la nuit et on va faire un tour - Ah ces bricoleurs, pas moyen de les calmer !

 

 

 

A suivre...

 

 

Vous avez des astuces perso uniquement pour cette machine, je prends, votre nom d'auteur sera marqué en grand !

A bientôt